当下国内新能源车型的发展愈动怒热，各大车企推出了多款各具特点的新能源车型。成绩于省油省电莫得续航慌乱，越来越多东说念主风光把插电混动车型加入购车清单中，而凯翼昆仑 iHD则是其中的高性价比之选。

不仅轴距超2820mm同级高出，提供5座、7座可选，满油满电最大续航超1200km，而且在奇瑞旗舰底盘+比亚迪能源+宁德时期电板三大中枢上风加捏下，还把初学价钱拉到10万元内，如实够狠。从完全的产物力来看，昆仑iHD无疑成为了凯翼汽车投向插混市集的一枚炸弹。那具体发扬究竟奈何，咱们通过这次试驾跟大家聊聊。

外形打算惊艳，闪电风暴大灯种草

昆仑iHD的外不雅看起来挺有我方的格调，颜值在同级中妥妥的能打。它的前脸继承了肥硕界直瀑活水格栅，相助两侧说合式的闪电风暴样貌的灯组，以及可发光的品牌LOGO，领有很高的辨识度。此外，前保障杠两头的透风槽和底部的镀铬打扰件为前脸增添了深重感。

来到车身侧面，豹式仿生的通达车身较为动感，继承了多条腰线打算，线条从前至后天然通达地过渡。讳饰式车门把手和车窗边框上的镀铬元素相互呼应，搭配熏黑轮眉组件和大尺寸多辐式轮圈，增强了整车的前锋感。

新车尾部，顶部配备时下贱行高扰流板，说合式尾灯打算，在尾灯中央一经配备会发光品牌LOGO，点亮后很有辨识度。同期，下部的扩散器，搭配双边共四出的排气打扰，进一步栽种了车辆的表露感。

空间大设置多

怒放车门，内饰让东说念主目下一亮。扫数这个词打算从简而深重，继承了双拼配色，并大宗使用软质材料进行包覆。新车配备了12.3英寸全液晶样貌和14.6英寸中控屏幕，天然屏幕尺寸较大，但操作时可能需要折腰检察。中控台稍许向驾驶席一侧歪斜，便于驾驶员操作。

再来望望破钞者温顺的空间发扬，昆仑iHD也给足了赤忱。车长4736mm，车宽达到了高出同级的1968mm，轴距为2820mm。凭借浩荡的空间打算，凯翼昆仑iHD已毕了5+2座位布局，提供5座和7座两种车型聘请，使其在10-15万元级别的混动SUV中脱颖而出。

值得一提的是，座椅还继承零重力座椅打算，便捷露营时休息。第二排座椅支捏前后和靠背角度的编削，7座版车型右后位置可以手动一键上前放倒，从而为第三排乘客提供高下车空间。后备箱容积为518升，最大可膨大至1566升，后排座椅可以完全放平，空间大且实用性强。

能源竟然强劲，且操控清闲皆在线

相对而言，昆仑iHD的中枢竞争力应该在动态发扬部分。新车搭载比亚迪弗迪能源+奇瑞底盘+宁德时期电板等时间。没错，昆仑iHD的能源时间来自比亚迪弗迪，这套系统由一台1.5T发动机、P1+P3双电机构成。P1电机厚爱发电和能源输出，P3电机厚爱能源输出和动能回收，这一能源组合不仅电感更好、能耗更低，还带来了强劲的能源性能，0-100km/h加快时辰仅为7.7秒。

在试驾体验中，这款车大多数情况下是十分清闲的，毕竟纯电优先的混动形状让这款车开起来更像电车。能源输出跟电车亦然没分离，油门反应聪惠，发扬为能源跟脚，加快又快又平顺。即便在中后速段，直驱的能源储备依旧填塞，加快超车，一气呵成。比较同级竞品继承的天然吸气发动机，开起来愈加运用沉着。

这次体验中给到我惊喜的，是昆仑 iHD底盘的行驶质感。底盘轻率路面的细碎轰动，过滤的相等干脆。而在编削路段中高速行进时，车身的前后俯仰扼制的很好，有一部分路面编削化解在悬架的弹簧相沿中，给到车内驾乘东说念主员顺滑的感受。

至于电板，新车配备了宁德时期的高功率电板包，电板容量22.48度。在CLTC工况下，纯电形状下续驶里程达150公里，概括续驶里程为1200公里，基本上一周充一次电，续航也无谓缅思。同期，新车还支捏快充功能，从30%充至80%仅需半小时，进一步栽种了充电成果。

归来

以10多万元的价钱看，这台昆仑iHD的产物力发扬如实还可以，而且还交融了奇瑞底盘、比亚迪能源和宁德时期电板。昆仑iHD可以说是一台莫得什么短板的车型，在空间、续航、设置、安全等方面均有着卓绝同级的发扬。天然品牌比较小众，然而值得浩大破钞者去4S店里内容去试驾一下，那样会得回出东说念主预想的惊喜。（文陈）